무더운 여름에도 도서관에서 공시 공부, 특히 경찰 시험에 공부하는 사람들에게 희소식이군요.

2018년 하반기에 순경 공채 채용을 실시한다고 합니다.

채용 규모는 약 2500여명으로 예상하고 있습니다.

문재인 대통령이 국정과제 중 2만명 경찰을 증원한다고 약속했는데

임기내 달성하려면 올해 추가 채용이 불가피하다고 합니다.

문재인 대통령은 의경을 폐지하게 되어 2022년까지 매년 의경의 20%씩 줄어듭니다.

그래서 의경을 대체할 경찰 인력을 뽑게 되는데, 올해는 예산이 확정되지 않아

대체 인력을 선발하지 못했습니다.

그래서 내년도에 선발해야 할 경찰 인력은 약 8200여명입니다.

그런데 중앙경찰학교에서 수용할 수 있는 인원은 약 3000여명입니다.

내년에 약 8200명을 뽑으면 중앙경찰학교에서 교육을 시킬 수 없는 상황입니다.

그래서 올해 적정 인원을 추가 선발해야만 내년도 경찰 교육을 원활하게 할 수 있다는 입장입니다.

순경 추가 채용은 국회 예산안 심의, 확정을 거쳐 12월 말쯤 필기시험을 치를 예정입니다. 

노량진 학원가에서 공부하는 학생들, 각 지역에서 혼자서 열심히 경찰 시험 공부하는 공시생들 

모두 열심히 공부하여 좋은 결과가 있었으면 좋겠습니다.

그리고 내가 아는 29살 먹은 그 청년도 이번에 꼭 합격했으면 합니다.

그 청년은 작년에 필기는 통과했는데 아쉽게 체력과 면접 시험에서 떨어졌다고 합니다.

경찰 시험은 필기도 중요하지만 체력 시험도 매우 중요한가 봅니다.

비록 바늘 구멍 들어가기 보다 어렵다는 공무원 시험이지만

노력하면 반드시 성취할 것입니다.

그리고 소방직도 증원이 필요하지 않나 생각해 봅니다.

또 우리 나라 적정 공무원 수는 얼마인지도 헤아려 정책을 세워야 할 것 같습니다.

인기 위주의 정책으로 너무 많은 공무원을 양산하면 나중에 문제가 커질수도 있을 것 같습니다.



더 세련되고 다이나믹한 SUV 코란도 투리스모에 대해 알아보겠습니다.

9인승과 11인승으로 출시되고 있으나

솔직히 말씀드리면 둘 다 6명 정도 타면 무난할 것 같습니다.

9인승의 경우 대부분 4열 시트를 탈거하여 7인승으로 구조변경을 하기도 합니다.

11인승의 경우는 현재 구조변경이 불가하여 내년에나 가능할 것 같습니다. 

제가 현재 11인승 타고 있는데 내년에 7인승으로 구조변경하려고 기다리고 있습니다.

그런데 11인승의 좋은 점도 있습니다. 일단 세금이 쌉니다. 

65,000원으로 1년 자동차 세금이 해결됩니다.

또 한가지 서울 갈 때 버스 전용차선을 탈 수 있는 자격이 있다는 것입니다.(9인승도 같음)

하지만 자동차 보험료가 조금 비쌉니다. 

지금 제가 삼성화재에 보험 들고 있는데 45만원 정도 나온 것 같습니다.

그리고 110km 속도 제한이 걸려있어 답답하다고 하는 사람도 있습니다.


코란도 투리스모. 동급인 카니발에 밀려 인기가 다소 떨어지지만 매니아 층에서 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. 저도 카니발 타다가 코란도 투리스모로 넘어왔는데 카니발 못지 않게 좋은 것 같습니다.


일단 투리스모는 4WD 차량이라는 것입니다. 

평상 시 2륜으로 주행하다가 눈길, 진흙탕길, 빗길 등 도로 환경에 따라 4H, 4L로 전환하여 안정감 있는 주행을 할 수 있습니다.

 

투리스모 전면은 LED주간 주행등, 포지셔닝 램프, HID헤드램프, LED안개등, 뉴 라디에이터 그릴로 구성되어 있습니다.

바퀴는 18인치 스퍼터링 휠과 타이어가 장착되어 있는데 참 세련되었습니다.

시트 1열과 2열은 인체공학적 설계 및 시트 부위별 경도 차이를 두는 이경도 패드를 적용하여 안락함과 지지력을 증대시켜 주었습니다.

최첨단 안전운전 시스템으로 차량자세 제어시스템(급회전시 차량 전복 막아주기, 급제동시 제동력을 높여 사고 방지하기, 언덕에서 출발 시 차량이 뒤로 밀리지 않게 하기), 후륜독립현가 멀티링크 서스펜션, 전방 세이프티 카메라를 장착하였습니다.

완벽하게 보호해주는 안전시스템으로 프론트와 리어 서브 프레임(차체 강성 증대), 운전석, 동반석, 사이드 에어백으로 안전을 도모합니다.

센터페시아 화면은 7인치로 스마트폰과 미러링을 할 수 있습니다.      


차량가격 : 3,000만원 내외(등급별, 옵션별 가격이 다릅니다.)


연비: 9.8km~10.6km

투리스모 연비만 조금 더 좋으면 금상첨화일텐데....

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10여년 전 티코를 운전할 기회가 있었는데 밖에서 볼 때에는 너무 작은 차라 걱정되었습니다.

그러나 막상 운전해 보니 차내에서 밖을 볼 때는 제가 경차를 운전하는지 아니면 중형차를 운전하는지 분간이 안 갈 정도였습니다. 즉 차 안에서는 경차라는 느낌이 들지 않았다는 것입니다.


한국에서 경차의 기준은?

폭 1.6m, 길이 3.6m, 높이 2m이하, 엔진은 1,000cc이하


오늘 살펴볼 쉐보레 더 뉴 스파크도 그런 것 같습니다.

밖에서 보면 쬐끄만해서 걱정되지만 운전석에 앉으면 그런 느낌이 별로 들지 않습니다.

예전 스파크보다 운전석이 넓어진 느낌이고 뒷 좌석도 아주 좁다는 느낌을 받지 않습니다.

우선 전면부 그릴이 예전차와 차이점을 느낄 수 있습니다.

크롬 부분이 곤충의 더듬이 모양처럼 보이는데 전면부 디자인은 호불호가 갈라질 것 같습니다.

외부 모습을 살펴보면 이전 모델과 많이 비슷하다는 느낌을 받았습니다.

실내를 살펴보면 운전대가 우선 묵직한 느낌입니다. 운전대 가죽의 질감도 상당히 좋은 편입니다.


<특이사항>

-국내 경차 중 안전도 평가에서 1등급을 받은 차량입니다.

-시속 60km 운행 시 전방 충돌을 방지하는 시티 브레이킹 시스템이 적용되어 안정성을 향상 시켰습니다.

-뒷좌석 측면 에어백 포함 총 8개의 에어백이 있습니다.

-프리미엄 액티브 세이프티: 

  전방충돌 경고 시스템, 차선이탈 경고시스템, 사각지대 경고시스템이 적용되었습니다.

-음이온을 발생하는 이오나이저 기능을 적용하였습니다.

-스탑 앤 스타트 기능 적용하여 연비를 향상시켰습니다.


쉐보레 더 뉴 스파크 가격(수동 기준, 자동변속기는 180만원 추가)

-LS Basic          979만원

-LS                1,057만원

-LT                1,175만원

-프리미어        1,290만원

-승용 밴 Basic    972만원

-승용 밴         1,015만원


복합연비 15km - 연비 참 좋습니다.


쉐보레 더 뉴 스파크 결코 다른 어떤 차량보다 뒤지지 않는 생애 첫 차, 세컨 카, 가족카 가 될 것 같습니다.

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